 |
|
|
|
|
| PENGADUAN ONLINE |
|
|
| Jika ada yang ingin diadukan, isi formulir di bawah ini. Form Aduan |
|
|
|
 |
| SEKRETARIAT |
|
|
Jl. Pulo Asem IC No. 15
RT/TW 015/001
Kelurahan Jati
Kecamatan Pulogadung
Jakarta Timur 13220
Tel/Fax: 021-4752803
Email: migrantcare@nusa.or.id |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Berita / Buruh Migran |
|
| Operator Angkutan TKI Terancam Bangkrut |
|
| Kamis, 28 Januari 2010 00:00:00 |
Klik: 104 |
 |
 |
|
|
|
|
SUARA PEMBARUAN DAILY
Operator Angkutan TKI Terancam Bangkrut
[TANGERANG] Puluhan operator angkutan pemulangan tenaga kerja Indonesia (TKI) terancam rugi dan bangkrut. Pemerintah berencana melepas pemulangan TKI di terminal umum. Tenaga kerja Indonesia (TKI) terancam pungutan liar dan pemerasan.
Investasi kami sudah sangat besar, dan sudah mengikuti semua aturan pemerintah, kata Ervianto Radix Chandra, Ketua Koperasi Operator Angkutan TKI menjawab SP, akhir pekan lalu.
Menurut Ervianto, rencana pemulangan TKI di terminal umum memang wewenang pemerintah. Namun, akan berdampak pada tidak akan ada lagi pendataan, pengawasan dan perlindungan TKI ke daerah asal. Sistem yang sudah dilaksanakan sekarang ini dinilai sudah cukup baik. Pungutan liar terhadap TKI sudah tidak ada, selain ongkos travel. Keluhan terhadap pemerasan terhadap TKI juga jauh berkurang.
Di sisi lain, operator sudah menanamkan investasinya cukup besar, apalagi baru-baru ini diwajibkan kendaraan yang sudah berusia 4 tahun harus melakukan peremajaan. Jumlah kendaraan yang diremajakan lebih dari 100 unit dengan harga kendaraan baru yang sesuai dengan spefisikasi pemerintah sebesar Rp 252 juta. Sementara itu, jumlah kendaraan yang beroperasi sekitar 400 unit sehingga total invetasi di bidang angkutan ini lebih dari Rp 100 miliar.
Investasi ini, kata Ervianto, langsung menghidupi 800 pengemudi sekitar 200 karyawan dan keluarga mereka. Jika dipersoalkan ongkos yang lebih tinggi dari angkutan umum, menurut Ervianto, hal itu lebih disebabkan umumnya rumah TKI di pelosok bahkan tidak dapat dilalui kendaraan. Tidak jarang sopir harus mengangkut pula barang bawaan TKI yang biasanya banyak dan berat.
Selain itu, dengan angkutan resmi, pihak Badan Nasional Perlindungan dan Pemulangan TKI (BNP2TKI) juga dapat dengan mudah memastikan TKI pulang ke rumahnya dengan aman. Pasalnya, proses serah terima disaksikan oleh pejabat desa.
Dari sisi kendaraan juga lebih aman karena dibuat khusus untuk 9 penumpang termasuk di dalamnya operator harus mengantarkan TKI yang gagal atau muskila dengan gratis tanpa dipungut biaya. Saat pulang, angkutan TKI juga tidak boleh membawa penumpang umum lainnya sehingga kendaraan yang digunakan hanya untuk pemulangan TKI.
Pemerasan
Sementara jika menggunakan kendaraan umum, dikhawatirkan pemerasan dan calo terhadap keluarga TKI akan semakin marak. Ongkos jemput keluarga bisa mencapai jutaan rupiah, seperti ketika TKI masih boleh dijemput keluarga. Ervianto juga membantah mengenai pemerasan terhadap TKI yang dilakukan oleh pengemudi.
Sanksinya berat, jadi mereka sekarang hati-hati, tidak ingin dihukum, katanya.
Oti Sunarti, pemilik operator angkutan mengaku, jika rencana pemulangan TKI dilakukan di terminal umum, besar kemungkinan, pemerasan TKI justru marak karena tidak ada lagi yang mengawasi. [132] |
|
| Berita Buruh Migran Lainnya |
. Seakan Bukan Manusia
. SBY Didesak Pasang Badan untuk TKI yang Terancam Hukuman Mati di Malaysia
. Migrant Care: TKI Bisa Jadi Amunisi Melawan Malaysia
. 24 Tancapan Paku Teman Pulang TKW Asal Sri Lanka
. WNI dan Ancaman Hukuman Mati di Malaysia
. Soal TKI, KBRI Kuala Lumpur Dinilai Tertutup
. Presiden Minta 4 Menteri Kerja Keras
. SBY Didesak Minta Pengampunan 345 TKI yang Divonis Mati di Malaysia
. 2.041 TKI Tersangkut Kasus Pidana di Malaysia
. MoU TKI Tak Terpengaruh Konflik
|
|
|
|
|
|
|
